diff --git a/פסיכולוגיה/חשיבה.md b/פסיכולוגיה/חשיבה.md
index b02bf11c..44504dae 100644
--- a/פסיכולוגיה/חשיבה.md
+++ b/פסיכולוגיה/חשיבה.md
@@ -2,7 +2,7 @@
 title: חשיבה וקבלת החלטות
 description: 
 published: true
-date: 2024-05-05T09:26:57.517Z
+date: 2024-05-16T14:17:21.330Z
 tags: פסיכולוגיה, סמסטר ב, חשיבה, שנה ב
 editor: markdown
 dateCreated: 2024-05-05T08:24:42.300Z
@@ -42,11 +42,25 @@ dateCreated: 2024-05-05T08:24:42.300Z
 
 - מדעי המדינה
 
+# תיאורי מקרה
+## שיגור מעבורת הצ'לנג'ר
 
-> ר' גם: [סרטון מעבורת הצ'לנג'ר](https://www.youtube.com/watch?v=ywjumob-SoA) - דוגמה להליך קבלת החלטות מורכב (שנגמר באסון)
-{.success}
+> [סרטון מעבורת הצ'לנג'ר](https://www.youtube.com/watch?v=ywjumob-SoA) 
+{.info}
+ב1986, [מעבורת הצ'לנג'ר התפוצצה](https://en.wikipedia.org/wiki/Space_Shuttle_Challenger_disaster) 73 שניות לאחר השיגור שלה - מה שמדגים כשל בתהליך קבלת החלטות מורכב.
 
-# תיאור מקרה
+המעוברת שוגרה בתקופה של קיצוצי תקציבים בנאס"א, שניסתה מצידה ליצור אירוע תקשורתי גדול שימנע קיצוצי תקציב. אולם לרוע המזל, השיגור נדחה פעמיים בעקבות מזג אוויר קר - המהנדסים התריעו שלא בוצעו די שיגורים במזג אוויר קר, ושהוא עלול לסכן את ההמראה. בדחייה השלישית, בנאס"א בחרו לשגר - והמעבורת התרסקה.
+
+הכשל יוחס לכשל באטמים, שלא עמדו במזג האוויר הקר.
+
+הנתונים משאר המראות, במזג אוויר חם יותר, הראו כי הסיכוי לכשל באטמים גבוה בהרבה בטמפרטורות קרות, ולהיפך - ככל שהטמפרטורה עולה, הסיכוי לכשל יורד. מנגד, היה מעט מאוד מידע מהמראות קרות, ולכן הסיכוי הוא אקסטרפולציה ממעט הנתונים שיש.
+
+למרות כל המידע שהיה ברשותם, האחראים - מונעים ממניע חיצוני - בחרו לשגר, והתוצאות הרות אסון. המקרה מדגים כיצד אנו מוכנים לקחת סיכונים במצבי הפסד, וכיצד אנו מושפעים מלחץ קבוצתי ומהטיית העלות המושקעות (בעיית המהמר).
+
+
+
+
+## סאני פרדייז
 ראו את תיאור המקרה הזה:
 
 > חברת "סאני פרדייז" עוסקת בהפלגות בספינות מפרש בין איים באוקיאנוס השקט.  החברה הוקמה על ידי שני חברים שהחליטו לשנות את תחום עיסוקם.  האחד, טום דרויס, עבד במשך תקופה ארוכה בבנק להשקעות,  והוא האחראי על הפיתוח העסקי של החברה ועל שיווקה.  השני,  ג'ים הנסון, אחראי על התפעול השוטף של החברה.  החברה כרגע מחזיקה בארבע ספינות דו-תרניות באורך '60.  הספינות מופעלות על ידי קברניטים וצוותים שנשכרים במקום.